Beliggenhet
Grimstad ligger ved Skagerak.
Beskrivelse
Stedet var båtstø under gården Grøm i middelalderen. Stedet utviklet seg til strandsted mot slutten av 1400-tallet.
Den gode havna var utgangspunkt for senere utvikling. Stedet er nevnt 1528 som utførselshavn for trelast. Grimstad fikk handelsrettigheter under Kristiansand fra 1643 til 1723 og samtidig under Arendal frem til 1701. Samtidig som den lå under Kristiansand var Grimstad lasteplass for Arendal og måtte føre sine varer dit. Trelasthandelen og opprettelsen av Froland jernverk i 1764 fikk betydning for utviklingen som handelssted. I 1791 fikk Grimstad rettigheter som ladested mot en avgift til Arendal. 25 år senere ble Grimstad selvstendig kjøpsted i 1816.
Den første halvdelen av 1800-tallet hadde byen en betydelig trelastutførsel fra Froland Verks skoger. Den siste halvdelen av århundret ble en glansperiode med skipsbyggerindustri og rederivirksomhet. Dagens bybilde er preget av denne perioden, men er også preget av begynnelsen av århundret. Som så mange av de andre Sørlandsbyene var det seilskipene som dominerte, og som de andre fikk den problemer med omleggingen fra seil til damp. Byens betydning som sjøfartsby ble sterkt redusert og befolkningsmengden sank som følge av dette.
Ved siden av å være sjøfartsby utviklet Grimstad seg også som handelssentrum for et rikt jordbruksdistrikt. Utover i 1920-årene utviklet det moderne hagebruket seg i distriktet og byen ble eksportør av hagebruksprodukter, samtidig ble det opprettet en betydelig konserveringsindustri i byen. Overgangen til landtransport førte til opprettelsen av jernbanestrekningen Grimstad – Rore i 1907. Denne ble i 1936 ombygget for å tilpasses Sørlandsbanen, men ble nedlagt i 1961 da veitransporten ble mer og mer dominerende. For alle Sørlandsbyene hadde sjøen vært den opprinnelige kommunikasjonsveien, så også for Grimstad som ligger åpent mot sjøen og lukker seg mot landsiden.
Den økede biltransporten førte til at de opprinnelige veiene fikk en annen funksjon, og ble etter hvert både utilfredsstillende og skadelig for sentrums levedyktighet. Veiene var anlagt etter tidligere tiders behov og senere delvis tilpasset bilen, men naturlig med lav standard i forhold til det som ble krevd. Konflikten var også forsterket av at E-18, Sørlandske hovedvei, gikk tvers gjennom byen ned ved havna og var iblandet vanlig sentrumstrafikk. I stedet for at å være et nødvendig bindeledd mellom byen og omlandet, ble veiene etter hvert et problem for byen og for trafikk gjennom den. På 1970-tallet ble så E-18 lagt som omkjøringsvei utenom sentrum.
Nasjonal Interesse
Grimstad er en av de historiske Sørlands-byene. Stedet har historie tilbake til middelalderen, og utviklet seg senere til et viktig havnested med sjøfart, handel og utførsel av varer. Denne historien gjør at Grimstads kulturhistoriske bymiljø er av nasjonal interesse.
Egenskaper
Fylke
Aust-Agder
Kommune
Grimstad
Bybranner
Ingen
Innbyggertall i tettbebyggelsen (SSB 2006)
9561
Historisk definisjon
Kjøpstad
År historisk definisjon
1816
Historisk næringsvei
Sekundær, Tertiær, Primær
Historisk næringstype
Skogbruk og trelasthandel, Produksjon / skipsbygging, Ferdsel / kysttrafikk, Handel
Landskapskontekst Nijos
1.2 SØRLANDSKYSTEN
Beliggenhet
Ved fjord
Bystruktur
Etter tilgang til vann
Vekstmønster
Selvgrodd
Materiale
Tre
Typisk etasjehøyde
2