Beliggenhet
Svolvær ligger på sørsiden av Lofoten, på en halvøy ut mot Vestfjorden.
Beskrivelse
Innenfor kommunegrensene finnes stedet hvor det som er antatt å være Nordlands eneste middelalderby, Vågar. Svolvær by ligger imidlertid et annet geografisk sted, og må historisk sett regnes som en annen by.
Sválvær er nevnt som kongelig gods i 1573. I århundrene etter dukker det opp flere bruk på stedet, særlig på øyene Svinøya og Kjeøya, som driver husdyrhold og fiske i kombinasjon. Dette er et sentralt sted for sjøfarende i Lofoten. 1781 får gården Svolvær, nå i privat eie, bevilling på drift av gjestgiveri.
Kjøpmannen Gunnar Berg etablerer seg på Svinøya 1831, og Berg – familien får etter hvert stor påvirkning på utviklingen av stedet. Gårdsbebyggelse kommer til, innbyggertallet øker, og mot slutten av 1800 – tallet diskuteres det på nasjonalt plan om Svolvær skal gis bystatus.
Endelig beslutning blir imidlertid ikke tatt før 1918, når Svolvær får status som ladested. Dermed blir det også underlagt den daværende bygningslovens bestemmelser om bygging og planlegging i by.
Ut over 1920 – årene blir en generalplan for byen tegnet, og i dette arbeidet er professor i byplanlegging ved NTH, Sverre Pedersen involvert. Deler av planen er gjennomført, spesielt området som omfatter kirken og den pentagonformede plassen ut mot sjøen i østenden av Kyllingmarks gate er tro mot den opprinnelige utformingen.
I dag er Svolvær preget av en næringsvirksomhet som for landsdelen er i sterk endring. Råvareproduksjonen endrer seg, men stedet er fremdeles viktig innenfor transport. Særlig sistnevnte gjør at turistnæringen de siste tiår har vært i vekst, noe som har bidratt til å endre byens ansikt og profil, spesielt i bebyggelsen mot sjøen langs kaifronten mot øst.
Nasjonal interesse
Svolvær har hatt og har fremdeles en viktig regional posisjon som knutepunkt for sjøferdsel og handel i Lofoten. Byen ble under krigen gjenstand for de alliertes landgang kjent som ”Lofot – raidet” på grunn av sin fremskutte posisjon mot vest og gode havnefasiliteter. På grunn av sin posisjon og bystatus fra 1918 kan dette regnes som Lofotens første bydannelse i moderne tid. Byen har derfor nasjonale interesser.
Egenskaper
Fylke
Nordland
Kommune
Vågan
Kommentar
Lofotraidet
Innbyggertall i tettbebyggelsen (SSB 2006)
4197
Historisk definisjon
Ladested
År historisk definisjon
1918
Historisk næringsvei
Tertiær, Primær
Historisk næringstype
Fiske og fiskehandel, Handel
Landskapskontekst Nijos
31.4 AUST-LOFOTEN
Beliggenhet
Ved hav
Bystruktur
Kvadratur
Vekstmønster
Planlagt
Materiale
Annet byggemateriale
Typisk etasjehøyde
2